【中國(guó),成都,2015年(nián)10月(yuè)20日】面對中國(guó)城(chéng)市(shì)不斷延展的城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)線路(lù)和持續增長(cháng)的城(chéng)市(shì)客流,如何借助信息化技(jì)術(shù)實現城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)的安全、高(gāo)效、平穩運行已經成為(wèi)國(guó)内衆多(duō)的研究和軌道交通(tōng)業(yè)主實踐課題。10月(yuè)16日,全球領先的信息與通(tōng)信解決方案供應商華為(wèi)在成都舉辦了城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)LTE車地通(tōng)信高(gāo)峰論壇,來自(zì)全國(guó)城(chéng)軌領域近百位車地通(tōng)信技(jì)術(shù)專家對LTE技(jì)術(shù)在城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)車地通(tōng)信中的應用前景和發展趨勢進行了全面探讨;并圍繞城(chéng)軌LTE運營經驗與效果進行了充分交流。北(běi)京交通(tōng)大學城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)運行控制系統國(guó)家重點工(gōng)程中心趙紅(hóng)禮教授表示,“ LTE-M系統具備承載軌道交通(tōng)綜合業(yè)務承載能(néng)力,在保障CBTC業(yè)務高(gāo)可靠傳輸同時,能(néng)夠滿足車載視頻監控和乘客信息等業(yè)務的傳輸需求。”目前,引領無線通(tōng)信發展方向的LTE技(jì)術(shù),借助其大帶寬、高(gāo)速移動性、多(duō)業(yè)務QOS能(néng)力,以及在鄭州、深圳多(duō)地的實踐應用,已經成為(wèi)城(chéng)軌車地無線通(tōng)信的主流方案。
華為(wèi)企業(yè)業(yè)務中國(guó)區副總裁楊萍緻辭
華為(wèi)企業(yè)業(yè)務中國(guó)區副總裁楊萍表示:“未來五年(nián),全國(guó)城(chéng)軌總裡(lǐ)程将達到(dào)6000公裡(lǐ),不斷延展的城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)線路(lù)和持續增長(cháng)的城(chéng)市(shì)客流,需要信息通(tōng)信能(néng)力的持續提升,以支撐城(chéng)軌高(gāo)效、安全、綠色的運營及發展。作為(wèi)城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)重要的生(shēng)産運營系統,城(chéng)軌系統的車地無線通(tōng)信系統承載了CBTC(基于無線通(tōng)信的列車自(zì)動控制系統)、PIS(乘客信息系統)、視頻監控、車輛狀态監測等核心業(yè)務,迫切希望一(yī)套高(gāo)效、安全的無線通(tōng)信系統提供可靠、連續的寬帶聯接。華為(wèi)作為(wèi)行業(yè)ICT建設的重要參與者與推動者,将發揮創新技(jì)術(shù)的積累與全球資源整合的優勢,與廣大客戶和合作夥伴一(yī)起,共同推動軌道交通(tōng)行業(yè)的ICT發展。”
中國(guó)城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)協會(huì)技(jì)術(shù)裝備專業(yè)委員(yuán)會(huì)副主任李中浩緻辭
中國(guó)城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)協會(huì)技(jì)術(shù)裝備專業(yè)委員(yuán)會(huì)副主任李中浩表示:“互聯互通(tōng)是今後城(chéng)軌通(tōng)信信号系統的發展方向,代表廣大業(yè)主的核心利益,代表國(guó)家高(gāo)端裝備自(zì)主化創新、制造的核心利益。LTE-M(城(chéng)軌LTE)的應用應以CBTC為(wèi)核心;以符合3GPP等國(guó)際、國(guó)家标準實現互聯互通(tōng)為(wèi)前提,積極制定LTE-M行業(yè)标準,積極推動 LTE-M盡快市(shì)場化。”
中鐵二院通(tōng)信信号設計研究院副總工(gōng)陶孟華在開(kāi)場演講中表示“城(chéng)軌車地無線系統承擔了軌道交通(tōng)信号、乘客信息、調度系統,是城(chéng)軌安全運營的關鍵,現在城(chéng)軌各個(gè)專業(yè)的車地通(tōng)信需求推動了無線通(tōng)信技(jì)術(shù)的發展;技(jì)術(shù)進步反過來又(yòu)進一(yī)步促進工(gōng)程的創新。軌道交通(tōng)領域無線通(tōng)信的發展和改進将是一(yī)個(gè)長(cháng)期的過程。以後的車地無線平台應該是一(yī)個(gè)大容量、大帶寬、多(duō)種類型的數據可以同時傳遞, 安全可靠、 結構簡單的系統。 ”
北(běi)京交通(tōng)大學城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)運行控制系統國(guó)家重點工(gōng)程中心趙紅(hóng)禮教授表示, 基于LTE技(jì)術(shù)的城(chéng)軌LTE-M系統完成了實驗室測試,試驗段測試,并通(tōng)過了專家評審,已經在北(běi)京,烏魯木(mù)齊,重慶等城(chéng)市(shì)開(kāi)始部署,LTE-M系統具備承載軌道交通(tōng)綜合業(yè)務承載能(néng)力,在保障CBTC業(yè)務高(gāo)可靠傳輸同時,能(néng)夠滿足車載視頻監控和乘客信息等業(yè)務的傳輸需求。”
華為(wèi)LTE軌道交通(tōng)解決方案首席設計師(shī)夏沈傑表示:“華為(wèi)LTE軌道交通(tōng)解決方案,基于先進的LTE及後續演進,為(wèi)承載CBTC等生(shēng)産業(yè)務提供一(yī)個(gè)安全、可靠、開(kāi)放(fàng)、穩定的軌道交通(tōng)車地無線平台。”在過去的一(yī)年(nián),華為(wèi)持續在城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)加大投入,LTE産品和解決方案受到(dào)了業(yè)主的廣泛認可,行業(yè)影響力得到(dào)了進一(yī)步提升,已成為(wèi)城(chéng)軌行業(yè)主流LTE解決方案供應商。華為(wèi)LTE已經服務于多(duō)條城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)線路(lù):在鄭州,為(wèi)地鐵1、2号線設計乘客信息系統及車載視頻監控一(yī)網承載方案,開(kāi)創了軌道交通(tōng)領域乘客信息系統實時高(gāo)清化的先河。在深圳,為(wèi)時速120km/h且處于機(jī)場複雜(zá)電(diàn)磁環境的深圳11号線,提供信息實時推送和高(gāo)質量視頻服務。在重慶,華為(wèi)LTE解決方案提供多(duō)業(yè)務QOS設計,為(wèi)CBTC業(yè)務提供最可靠保障,支撐重慶軌道交通(tōng)5号線、環線兩大骨幹線路(lù)跨線敏捷運營。
與會(huì)嘉賓圍繞“LTE在城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)應用發展”展開(kāi)熱烈讨論
研讨環節上(shàng),與會(huì)嘉賓圍繞“LTE在城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)應用發展”的話題展開(kāi)了熱烈讨論。從(cóng)設計方案、案例經驗、運營情況到(dào)未來發展趨勢,與會(huì)嘉賓結合實際業(yè)務經驗進行了多(duō)角度全方面的探讨。而在華為(wèi)展區,LTE車地通(tōng)信、增強型MSTP高(gāo)效承載、敏捷控制中心、CCTV雲監控、UPS綠色供電(diàn)等展示方案,讓與會(huì)嘉賓通(tōng)過直觀的演示操作了解到(dào)華為(wèi)全系列産品解決方案,并現場結合客戶需求進行了交流。
本次論壇不僅關注城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)行業(yè)LTE技(jì)術(shù)的發展趨勢,探讨LTE城(chéng)軌行業(yè)的應用方向,更為(wèi)後續城(chéng)軌LTE發揮大規模價值應用提供思路(lù)與建議,深度分析承載CBTC業(yè)務對LTE技(jì)術(shù)的新需求。華為(wèi)公司将持續研發投入與技(jì)術(shù)創新,希望依托領先的LTE技(jì)術(shù)與解決方案,助力中國(guó)城(chéng)軌行業(yè)信息化建設,讓城(chéng)市(shì)交通(tōng)更順暢,讓民(mín)衆出行更高(gāo)效。